חשש מעיכובים ובלגן: התחיל השינוי הדרמטי בכניסה לאירופה

בשבוע שעבר, האיחוד האירופי התחיל להפעיל בהדרגה את מערכת הכניסה/יציאה (Entry/Exit System – EES) לנוסעים שאינם אזרחי האיחוד. המערכת, שכניסתה נדחתה שוב ושוב, נועדה לשפר את ביטחון הגבולות ולעקוב אחרי מי ששוהים מעבר למותר באזור שנגן. אלא שבימים הראשונים להפעלתה, מטיילים רבים מעידים שהם מבולבלים וחוששים מעיכובים ועמדות סריקה שלא תמיד יעבדו חלק.

סקר שנערך על ידי חברת "Holiday Extras" מגלה כי 82% מהמשיבים אינם יודעים כיצד תשפיע המערכת החדשה על נסיעותיהם, ו-35% כלל לא היו מודעים לכך שהיא נכנסת לתוקף כבר כעת.

למה בכלל צריך את מערכת ה"EES"?

כפי שדיווחנו בעבר, המערכת החדשה נועדה לזהות מטיילים ששוהים באיחוד מעבר לתקופה המותרת (90 יום במקום 180 יום), ולחזק את האבטחה בגבולות החיצוניים של אזור שנגן. המערכת מחייבת את כל מדינות האיחוד להקים תשתיות חדשות בעמדות הגבול, דבר שהתברר כמורכב למדי, ולכן ההשקה תעשה בהדרגה לאורך כחצי שנה.

באילו מדינות המערכת כבר עובדת?

שלוש מדינות בלבד - אסטוניה, לוקסמבורג וצ’כיה, מפעילות את המערכת במלואה לכל הנכנסים והיוצאים כבר השבוע. בשוויץ, המערכת תופעל בנמלי התעופה של בזל וג’נבה החל מ12 באוקטובר, ובציריך רק ב-17 בנובמבר. שדות תעופה קטנים יותר, כמו לוגאנו, דיבנדורף וברן, יצטרפו עד סוף מרץ 2026.

בגרמניה, רק נמל התעופה של דיסלדורף ישתמש במערכת בשלב זה, ואחריו ייכנסו גם פרנקפורט ומינכן.

בספרד ייערך השבוע ניסוי ראשוני – טיסה אחת בלבד שתנחת במדריד תעבור דרך המערכת החדשה.

כתבות נוספות ב-mood:

• היעד החדש של Wizz Air: אחת הערים היפות והירוקות באירופה
• בעקבות סיום המלחמה: חברות התעופה שאולי יחזרו אלינו בקרוב
• חדשות טובות: חברת תעופה חדשה נחתה השבוע בנתב"ג ו-3 חברות חוזרות החודש

מה לגבי נוסעים מבריטניה?

מי שעוזבים את בריטניה דרך נמל דובר, מסוף היורוטאנל בפולקססטון או תחנת יורוסטאר בלונדון סנט פנקראס, יירשמו במערכת תחת פיקוח פקידי הגבול הצרפתיים.

בשלב הראשון, רק אוטובוסים ומשאיות יעברו את הבדיקה החדשה, אך החל מ-1 בנובמבר גם נוסעים ברכב פרטי יידרשו לכך. בנוגע ליורוסטאר - החל מ-12 באוקטובר, רק נוסעי עסקים ופרימיום יעברו דרך המערכת, ושאר הנוסעים יצטרפו רק בינואר 2026.

איך זה יעבוד בפועל?

במעברי גבול שבהם מופעלת המערכת, נוסעים ממדינות שאינן חברות באיחוד האירופי יידרשו לסרוק את הדרכון בעמדת שירות עצמי. במהלך הרישום הראשוני תיאסף תמונת פנים, טביעת אצבע, שם, ותאריך ומקום הכניסה. הנתונים יישמרו במערכת למשך שלוש שנים, כך שבכניסות הבאות הנוסע רק יאמת את פניו או את טביעת האצבע שלו מול הנתונים שכבר קיימים.

המערכת אינה חלה על אזרחי האיחוד, תושביו או בעלי ויזת שהייה ארוכה.

חשש לעומסים בגבולות

החשש המרכזי הוא מעיכובים במעברי הגבול, בעיקר בתקופת ההסתגלות.

"כשיש כמה טיסות שמגיעות יחד, נוצר כבר היום צוואר בקבוק והמערכת החדשה עלולה רק להחמיר את המצב", אמרה ג’וליה לו ביו-סייד, מנכ"לית רשת "Advantage Travel Partnership". לדבריה, מטיילים צריכים להיערך ל-4-3 שעות מעבר בבדיקות, לפחות בשלבים הראשונים.

מה בהמשך? מערכת "ETIAS" בדרך

לאחר הפעלת ה"EES" תגיע מערכת נוספת – ETIAS" ("European Travel Information and Authorisation System")" – שתיכנס לפעולה לקראת סוף 2026, עם תקופת הסתגלות של כחצי שנה, כך שתהפוך לחובה רק ב-2027.

המערכת תחייב מטיילים ממדינות שאינן חברות באיחוד, שאינם זקוקים לוויזה, למלא טופס מקוון ולקבל אישור מראש לפני הכניסה לשנגן. ההליך יכלול מילוי פרטים אישיים, מענה על שאלות ביטחוניות ותשלום אגרה של 20 אירו. האישור יהיה תקף לשלוש שנים או עד לפקיעת הדרכון – לפי המוקדם מביניהם.

החובה תחול על נוסעים מ-60 מדינות שאינן חברות באיחוד, אך ילדים מתחת לגיל 18 ומבוגרים בני יותר מ-70 יהיו פטורים מתשלום, אם כי יידרשו גם הם להגיש בקשה.