אופטימיות זהירה מאוד: עוד הקלות במתווה של נמל התעופה בן גוריון
לאחר העלאה נוספת של מכסת הנוסעים היוצאים ושל מספר הטיסות הנוחתות בשעה בארץ, נראה כי בשלב זה מדובר בתוספת מינורית בלבד. התקווה של ענף התיירות הן הקלות נוספות ומתווה עקבי
בעוד עיני כל העולם נשואות להחלטה ולצעד הבא של נשיא ארצות הברית דונלד טראמפ, הלוא שבארץ עין אחת גם צופה בנעשה בנמל התעופה בן גוריון ובהחלטות של פיקוד העורף ומשרד התחבורה. אתמול (ראשון) הוחלט כי מכסת הנוסעים תעלה מ-80 ל-100 וכן אושר להכפיל החל מסוף השבוע הקרוב ובהתאם למצב הביטחוני, את הטיסות היוצאות מאחת לשתיים בשעה.
למרות שעל פניו מדובר במהלך שיגדיל את כמות הנוסעים היומית, המתווה הנוכחי עדיין רחוק מלהיות כלכלי לחברות התעופה ולאפשר תעופה סדירה. בנוסף לצד השמחה על ההקלות עולים גם חששות שבמידה וכמות השיגורים אל שדה התעופה תגבר המתווה יצומצם מחדש. לתהליך כזה של נדנדה - מעלה ומטה במספר הנוסעים והטיסות - יש השלכות כלכליות ולוגיסטיות.
"נדרש מתווה ברור ועקבי לאורך זמן"
לדברי יוני וקסמן, משנה ליו"ר "אופיר טורס": "ההקלות הנוכחיות במתווה נתב"ג הן חיוביות ברמה העקרונית, אבל בפועל מדובר בצעדים מינוריים שלא משנים מהותית את היכולת של השוק לחזור לפעילות מלאה. כל עוד יש מגבלות על היקף הטיסות ואי־ודאות תפעולית, גם חברות התעופה וגם הנוסעים מתקשים לקבל החלטות. עם זאת, אנחנו כן רואים שבטווח הבינוני והרחוק יותר יש חזרה הדרגתית של ביקושים, בעיקר לקיץ ולחגים, שם הציבור כבר יותר אופטימי ומוכן להתחייב מראש מתוך רצון להבטיח חופשה קדימה".
וקסמן ציין כי הבעיה המרכזית היא חוסר היציבות: "תרחיש של הקלות ולאחר מכן החמרות חוזרות מייצר אפקט נדנדה שפוגע ישירות בביקושים. נוסעים חוששים להתחייב, וחברות התעופה מצידן מתקשות לבנות לוחות טיסות יציבים ולהחזיר קיבולת. התוצאה היא שוק מצומצם יותר, מחירים תנודתיים ולעיתים גם גבוהים יותר, בעיקר בגלל היצע מוגבל וסיכון תפעולי גבוה. כדי לראות התאוששות אמיתית, נדרש מתווה ברור ועקבי לאורך זמן, שיאפשר גם לחברות התעופה וגם לציבור לתכנן קדימה בביטחון".
כתבות נוספות ב-mood:
"חשוב לשמור על איזון נכון בין טיסות נכנסות ליוצאות"
מנכ"ל "ארקיע", עוז ברלוביץ' מסר: "אנחנו ב'ארקיע' מברכים על הרחבת המתווה והגדלת מספר הנוסעים היוצאים ל-100 בכל טיסה. מדובר במהלך מתבקש וחשוב מאוד עבור הציבור הישראלי, הכלכלה והמשק כולו. אני סמוך ובטוח כי ההחלטה התקבלה לאחר דיונים מקצועיים ובכובד ראש על ידי כלל הגורמים המוסמכים. עבור חברות התעופה מדובר בהחלטה קריטית להמשך הפעילות, ואנו עם הפנים קדימה להקלה נוספת והגדלת תדירות הטיסות היוצאות אשר צפויה להקל משמעותית ולשפר את המצב הקיים".
עוד אמר: "אנו מבקשים להודות לשרת התחבורה מירי רגב, למנהל רשות התעופה האזרחית שמואל זכאי ולמנהל רשות שדות התעופה שרון קדמי על ההובלה והאחריות בתקופה מורכבת זו. אנו מבינים היטב את גודל האחריות המוטלת על השרה רגב ועל מקבלי ההחלטות, אך גם לי, כמנכ"ל חברת תעופה, יש אחריות כבדה ל'ארקיע' ולנוסעים. אני חוזר ואומר כי חשוב לשמור על איזון נכון בין טיסות נכנסות ליוצאות, שכן ללא איזון כזה, לא תוכל להתקיים תעופה ישראלית חזקה לאחר המלחמה".
"אל על" מאריכה את ביטולי הטיסות
ובתוך כך, חברת "אל על" הודיעה אמש כי היא מבטלת את כל טיסותיה הסדירות עד 18 באפריל, ותטוס רק בהתאם ללוח טיסות החירום הכולל טיסות למספר יעדים מצומצם: ניו יורק, לוס אנג׳לס, מיאמי, לונדון, פריז, רומא, אתונה והיעד החדש שנוסף - בנגקוק.
מכירת כרטיסים לטיסות יוצאות סגורה עד 18 באפריל. טיסות נכנסות זמינות לרכישה בהתאם למקומות הפנויים.