טיסות צ'רטר? "זה לא כמו למלא לוטו"

וידאו

טקטס

כבר שנים שחברות התיירות מרגילות אותנו שבטיסות שכר - צ'רטר אין כל דרך לדעת את שעת הטיסה המדויקת.

ליערה ציטרין מירושלים היה תנאי חשוב אחד כשהזמינה טיסה בחזרה מיוון - לטוס בלילה:"כשאתה קונה כרטיס, אתה מצפה שמה שכתוב על הכרטיס זה מה שהחברה מתחייבת לקיים בפועל. הכי חשוב לי היה לחזור לארץ בלילה כדי לא להפסיד ימי עבודה. וחוץ מעוגמת הנפש שאתה מבין שמשקרים אותך, העיכוב גרם לי להפסדים המוניים". עכשיו ציטרין תובעת על כך את חברת "קווי חופשה".

בתביעה ייצוגית שהוגשה בחודש יוני נגד חברת "קווי חופשה", הרישומים בנתב"ג מראים כי במועד רכישת הכרטיס, הטיסה שנמכרה ליערה תוכננה מראש רק לבוקר שלמחרת, ויותר מזה - הדבר היה ידוע לחברת התיירות חודשיים קודם לכן. עו"ד נרי ירקוני, מגיש התביעה הייצוגית: "אין שום הבחנה בין טיסת צ'רטר לטיסה לטיסה סדירה בהקשר זה. החוק עושה את אותו דין לשני סוגי הטיסות".

זאב שריג, לשעבר מנהל נתב"ג: "טיסת שכר זה לא לוטו ולא טוטו. טיסת שכר מתנהגת כמו טיסה סדירה למעשה מבחינת חובתה כלפי נוסעיה. כל טיסת שכר חייבת להיות מאושרת קודם כל בנתב"ג ולאחר מכן ניתן לשווק אותה".

בחברות התיירות השונות עדיין מתעקשים שאין אפשרות לדעת בוודאות את השעה של טיסת השכר. חוק שירותי התעופה של ח"כ אחמד טיבי, שנכנס החודש לתוקף, מנסה להתמודד בדיוק עם התופעה הזאת.

>>מתנה לחג: כך תשיגו חודש חופש מהעבודה

>>בקוסטה נברינו מחכים לתיירים מישראל

בחזרה לערוץ לייף סטייל»