בואינג משיקה את דגם 787 לאחר שנים של עיכובים
עד כה נרשמו כ-800 הזמנות לדגם החדש - מעל לתחזיות; יתרונו הגדול – חיסכון של 20% בצריכת הדלק
בואינג משיקה היום את מטוס הנוסעים החדש 787, לאחר שנים של עיכובים ודחיות שנגרמו בשל בעיות בייצור ובעיצוב. עד כה נרשמו כ-800 הזמנות למטוס החדש, המכונה בבואינג "דרימליינר". כמות ההזמנות הראשונית עלתה על תחזיות החברה. "חברות תעופה רבות מהמרות כי מדובר בדגם מנצח", אומר ג'ורג' המלין, נשיא חברה לייעוץ בתחום התחבורה מוירג'יניה.
המטוס הראשון מהדגם החדש יישלח לחברת התעופה היפנית 'אול ניפון', אשר הזדרזה להדפיס כבר לפני שלוש שנים את לוגו ה-787 על כרטיסי הביקור שלה. הטיסה המסחרית הראשונה מתוכננת על ידי 'אול ניפון' מטוקיו להירושימה ב-11 בנובמבר, והטיסה הטרנס-אטלנטית הראשונה תצא בינואר מטוקיו לפרנקפורט.
אחד מן היתרונות הבולטים של ה-787 היא שהמטוס החדש יעיל ב-20% בצריכת הדלק שלו מהמטוסים שהוא מיועד להחליף, במה שיקל משמעותית על חברות התעופה, הנאלצות להתמודד עם עלויות תדלוק גבוהות. המטוס מביא עימו שיפורים גם עבור הנוסעים, כגון חלונות גדולים וגבוהים יותר שיאפשרו זוית צפייה רחבה ומשופרת, הצללה טבעית של החלונות במקום סגירה אטומה והנדסת אנוש מתקדמת.
על אף הביקורות החיוביות לו זוכה המטוס החדש, טרם ברור מתי יהפוך ה-787 לדגם רווחי. בואינג לקחה הלוואה של 2.5 מיליארד דולר למימון העיכובים בפיתוח, ובנוסף חייבת כסף ללקוחות על הדחייה במשלוחים. בכירים בבואינג אמרו כי יודיעו עם השקת הטיסה המסחרית הראשונה מתי צפוי המטוס, שמחירו נע בין 185 ל-218 מיליון דולר, להפוך רווחי.