כאשר לקוח המוסך הוא חברת הביטוח ולא בעל הרכב

ביום ראשון הקרוב, ועדת השרים לענייני חקיקה תדון בהצעת חוק של ח"כ איתן כבל, על פיה תבוטל ההנחה בהשתתפות העצמית שמציעות לנו חברות הביטוח אם נכניס את רכבנו שניזוק למוסך ההסדר שלהן.

כאשר נגרם נזק לרכב יכול הלחץ לשבש את הדעת - אז מציעים לנו הצעה שקשה לעמוד בפניה: הנחה משמעותית של אלפי שקלים לעיתים תמורת הדאגה לתיקון הרכב. אבל דעו שאין מתנות חינם, זכות הבחירה החופשית ניטלת מהמבוטח ואיכות התיקון נמדדת בחיסכון התביעה ולא בפרמטרים של איכות.

השבת הרכב לקדמות הנדרשת לפי הפוליסה אינה בהכרח מתקיימת וייתכן כי הרכב לא ישמור עלינו שוב בתאונה הבאה. המפקח על הביטוח אסר בעבר מתן טובות הנאה לסוכני ביטוח המכוונים מבוטחים למוסכי הסדר, אך לא את טובת ההנאה הזאת - "ההנחה" בהשתתפות עצמית שמכוונת למוסך ההסדר. זאת, המחוקק נאלץ לעשות במקומו.

חברות הביטוח מעוניינות להפנות מבוטחים למוסכי הסדר כי כך הן מפחיתות את הוצאות התביעה בסכום העולה בהרבה על שעור ההנחה בהשתתפות העצמית. כשמתגלים פגמים בתיקון הן בדרך כלל מתנערות מאחריותן לאי ההשבה לקדמות של הרכב ומפנות אצבע מאשימה כלפי בעל המוסך או השמאי.

לרוב התנערות זו נפסלת בבתי המשפט וחברות ביטוח נתבעות לכסות את עלות ההשבה המלאה של הרכב לקדמות - טרם התאונה. על פי החוק וההיגיון, הסמכות והאחריות לתיקון כלי רכב נתונה בידי המוסך בלבד. חברות הביטוח שלהן אינטרס כלכלי - הן גורם בלתי מקצועי שמשתלט על ההיבטים המקצועיים בתיקון הרכב תוך הפעלת לחץ כלכלי על בעלי המקצוע ברשימת ההסדר.

מוסכים ושמאים אשר מפריזים בעלות תביעה בשל שימוש בציוד יקר, ידע וחומרים וחלקים איכותיים עלולים למצוא עצמם חסרי פרנסה. בשיטה קלוקלת זאת הלקוח של המוסך הוא חברת הביטוח ולא בעל הרכב והמבוטח תמיד מפסיד: במוסך ההסדר - איכות התיקון וערך הרכב עלולים לרדת, ייתכנו הוצאות נוספות בגין תיקון חוזר, בטיחות הרכב תיפגע ואף אחד לא ייטול אחריות על התוצאות.

במוסך אחר - ההנחה בהשתתפות העצמית תרד וסביר כי הליך בירור התביעה יהיה מייגע יותר. בנוסף ייתכן שחברת הביטוח תסכים לפיצוי רק בגובה הסכום אותו היתה משלמת במוסך הסדר.

ההנחה בהשתתפות העצמית היא פיקציה, היא מסוכנת לציבור המבוטחים ופוגעת בחופש העיסוק של מוסכים ושמאי רכב. עלויות השיטה ונזקיה לציבור ולמדינה גבוהות ובלתי מוצדקות.

אין לדעת מה יעלה בגורל הצעת החוק, אך תמיד עדיף שלא להתפתות להנחה בהשתתפות העצמית. חברות הביטוח מזהירות כי מחירי הפוליסות יעלו אם הן לא תשלוטנה בספקים שלהם.

למעשה, תיקון המצב רק יביא לכך שחברות הביטוח יחזרו אחרינו ויבטיחו לנו איכות ובטיחות במחיר הוגן. הרפורמה בענפי התקשורת הוכיחה כי בשוק תחרותי, תקבלו יותר תמורת מחיר הוגן. המציאות מנצחת את הסיסמאות והשר משה כחלון הוכיח כי אסור לרשות מפקחת לפחד מהמפוקח אלא להנהיג אותו.

ההנחה עלולה להפוך לאנחה, לתיקון רכב השלכות כבדות משקל. אל תזלזלו ואל תהיו אדישים בעת תיקון התאונה כי מישהו אחר משלם. היו שותפים להליך התיקון כאילו היה זה כל תיקון אחר המוזמן וממומן ישירות על ידכם. סעו בזהירות והימנעו מתאונות.

רונן לוי הוא יו"ר איגוד המוסכים בישראל ופורום התיקון הבטוח.