מה אתם רוצים מתנובה?
הסיפור כולו בגרגר קוטג' אחד
בסמוך למקרר מוצרי החלב בסניף השופרסל בארלזורוב פינת שלמה המלך, עמדה אישה לא צעירה ותבעה בקולי קולות מהצרכנים לא לקנות תנובה: "מה, לא שמעת"?! צעקה על קונה שפשפשה במדף הגבינות: "עושים חרם על תנובה! תקני טרה"! לא ברור מדוע לדעתה ולדעת רבים אחרים, זהבית כהן (תנובה) גרועה ממוזי ורטהיים (טרה) ועופרה שטראוס (שטראוס-עלית). את שלושתם מובילה מטרה אחת; להשיא את הרווח המרבי למשקיעים ולגזור תוך כדי כך שכר ודמי ניהול שמנים לעצמם. הצרכנים מבחינתם הם לא יותר מפרות חולבות, שיש לחלוב אותן עד קצה העטין. הכול לגיטימי וחוקי כי ככלות הכול ככה מתנהלת כלכלת השוק בעולם כולו בישראל וזהו הסיפור כולו בגרגר קוטג' אחד.
אנחנו מחרימים את תנובה כי היא לא דואגת לפריפריה? לשכבות החלשות? על כך שהיא לא מלכ"ר ולא גמ"ח? סליחה! תנובה, טרה ושטראוס לא נועדו להיות בתי תמחוי. הם עסקים שנועדו להרוויח כסף ופועלים בסמכות וברשות. לא הם הכתובת למחאה.
את הכתובת הזו תמצאו בקריית הממשלה בירושלים. על הממשלה כרגולטור, למנוע מהמחלבות ורשתות המזון לעשוק את הצרכנים - אלא שהממשלה מתחמקת מכך.
לכאורה, נראה היה לאחרונה, כי הממשלה הרימה את הכפפה כשמינתה את ועדת קדמי לבחון מי הם גוזרי הקופונים בשרשרת הערך של יצור מוצרי חלב על מנת לטפל בהם.
אלא שאת הכפפה שהרימה חבשה הוועדה על צד שמאל ועשתה שמיניות באוויר בכדי להימנע מליישם את הצעד היחיד שיפתור את הבעיה; החזרת הפיקוח על מוצרי החלב הבסיסיים.
אם מכירות תנובה ירדו ב-5% היא לא תתמוטט. גם אם המכירות ירדו ב-20% זה יפיל אותה לקרשים. בקרוב הסטודנטים יחזרו לאוניברסיטאות והגשם הראשון יבריח מהשדרות את אחרוני מוחי האוהלים והחרם יתמוסס. בינתיים יש "מבצעים". אלא שמבצעים, כמו חרם, ובמיוחד שהוא מופנה לכתובת הלא נכונה, לא יכולים לעשות את השינוי. שינוי חייב להיות מותנה ברגולציה, בנושא החלב הוא מותנה בהחזרת הפיקוח על מחירי המוצרים הבסיסיים.
אלא שראש הממשלה ושר האוצר תקועים בעמדתם העיקשת שהמדינה לא צריכה להתערב במחירי המוצרים והמצרכים בשוק, אלא באותם מקרים שאין תחרותיות מספקת.
אלא שהסיפור הזה עם המחיר כתנאי לתחרותיות הוא מופרך. אפשר למנות עשרות מוצרים ושירותים שאין בהם שום אלמנט של תחרותיות, לא על המחיר ולא על מרכיב אחר. לדוגמה, תעריפי הנסיעה בתחבורה הציבורית. אין תחרות על המחיר הנסיעה במוניות, גם לא באוטובוסים. המחיר מפוקח על ידי משרד התחבורה באמצעות מונים במוניות וכרטיסים באוטובוסים והנהגים וחברות האוטובוסים לא קובעות את מחייר הנסיעה. גם המחיר המרבי ליטר בנזין מפוקח וכך גם מחירי הביצים, מלבד סוגים מיוחדים שחלקם בשוק לא עולה על 5%.
המוצרים הללו מפוקחים כי הממשלה העריכה נכון, שבלא פיקוח הספקים ישתוללו על חשבון הצרכנים. זה בדיוק מה שקרה כשמחיר הקוטג' והגבינות הרכות האחרות הוצאו מהפיקוח. אלא שמדובר בהשתוללות ברשות ובסמכות הרגולטור, ועליו מוטלת החובה לעצור אותה.