הקטר עוזב את התחנה: בועז צפריר פורש מהנהלת רכבת ישראל

מנכ"ל רכבת ישראל בועז צפריר הודיע היום (ב') על סיום תפקידו בחודש אוגוסט בתום כהונה בת חמש שנים.צפריר הביע את רצונו לשוב ולהשתלב במגזר העסקי ממנו הגיע לתפקיד זה.

בתקופת כהונתו של צפריר עברה הרכבת מהפך אסטרטגי בכל הפרמטרים שהם בליבת פעילותה של הרכבת: מספר הנוסעים צמח בכ- 50% מ-36 מיליון ל-53 מיליון נוסעים ויותר בשנה. כמו כן, הצליחה הרכבת להגיע לרמת דיוק שעומדת בשנת 2016 על 96%, שיעור המדורג במקום השלישי באירופה אחרי שוויץ ואוסטריה וטוב יותר מחברות רכבות מובילות כמו גרמניה והולנד.

בכל הקשור לביצועים כספיים, הצליח צפריר להוביל את החברה לשוק ההון באמצעות הנפקת אגח סחיר בהיקף של 1 מיליארד שקלים ולפתוח לחברה אפיק גיוס הון זמין.

מהלך זה הפך את החברה למדווחת בשוק ההון מהלך שהגביר את שקיפותה ואפשר לציבור להיות שותפים ולהרוויח מהצלחתה של הרכבת.במהלך כהונתו של צפריר הצליחה הרכבת לעלות לפסי רווחיות חזקים ומציגה תזרים מזומנים חיובי.

הרכבת סיימה את 2015 עם רווח נקי של 265 מיליון שקלים. בנוסף, נחתם הסכם אסטרטגי בהיקף של 28 מיליארד שקלים אם ממשלת ישראל אשר יאפשר את מימושה של תכנית החומש המהפכנית של החברה.

יצוין כי עם כניסתו לתפקיד הגדיר צפריר את השינוי בתרבות הארגונית והניהולית ככוכב הצפון של החברה. הוא גיבש הנהלה חדשה עם התמחות חברתית, שירותית ועסקית אשר הובילה את השינוי התפישתי מחברה בעלת אוריינטציה תפעולית לחברה שחרטה על דיגלה את ערך השירות, כאשר הלקוח הוא הנוסע והוא בחזית העשייה. שינוי זה היה אתגרי במיוחד ודרש התמודדות קשה ומורכבת בחברה לטובת הדרך החדשה.