חרף המצב, עלויות האנרגיה ירדו בתחילת אוגוסט

הלחימה המתמשכת ברצועת עזה ואיומי הטילים המרובים לא השפיעו לרעה על צריכת הדלקים של מדינת ישראל. כך עולה מניתוח מדד האנרגיה לאוגוסט של המכון הישראלי לאנרגיה וסביבה ו"כלכליסט", המחושב מינואר 2013 ומשקלל את מחירי הדלקים השונים במשק.
נכון לתחילת אוגוסט נרשמה ירידה של כ־1.14% במדד בהשוואה ליולי. משמעות הירידה, בהנחה שתישאר קבועה עד סוף השנה, היא חיסכון של כ־160 שקל לשנה למשקי הבית או כ־370 מיליון שקל לשנה לכלל המגזרים, לרבות תחבורה ותעשייה.
מטוס אל על. מחיר דלק מטוסים ירד . צילום: שאטרסטוק מחיר הבנזין, שנקבע בתחילת אוגוסט על 7.4 שקלים לליטר (אוקטן 95, בשירות עצמי), רשם ירידה של 3%, המיוחסת לצניחה במחיר הבנזין באגן הים התיכון ובשער הדולר; מחירי הסולר והקרוסין (דלק מטוסים) ירדו כל אחד בכ־1.7%; מחיר הגפ"מ (גז פחממני מעובה, שמשמש לתעשייה, רכב ובישול) ירד בכ־1.2%; מחירי המזוט והגז הטבעי לתעשייה ירדו ביותר מ־6%; ותעריף החשמל הכללי נשאר ללא שינוי.
לפי המכון לאנרגיה, הירידה במחירי הדלקים הביאה לכך שרכיב המיסוי בדלק הגיע לרמתו הגבוהה ביותר מאז תחילת פרסום המדד. נכון לתחילת אוגוסט, השיעור הממוצע של הכנסות המדינה ממסים מתוך מחירי הדלק הגיע לשיא של 53.23%.
"לאחר סיום המבצע נושא הביטחון של תשתיות האנרגיה וסוגיית אחסון הדלקים יחייבו חשיבה נוספת. אישור הקמת מתקני קליטת גז יבשתיים ביוזמת מנכ"ל משרד רה"מ הראל לוקר היא צעד חשוב בכיוון ואחד מני רבים שיש לתת עליהם את הדעת. לעמדתנו, רשויות התכנון יצטרכו להתייחס לסוגיית התאמת התשתיות לתרחישי הביטחון החדשים והגנה מפני טילים ולמצוא פתרון מהיר, יחד עם התעשייה, להכנסת צינור גז נוסף לישראל", אומר יוסי רוזן, יו"ר המכון הישראלי לאנרגיה ולסביבה. לדבריו, מגזר האנרגיה הצליח לענות על כל הביקושים במשק ותחנות הדלק מצליחות עד כה לתפקד כבשגרה, בעיקר בזכות מספר רב של מתדלקים ומתדלקות משוחררי צה"ל, שמועסקים במסגרת תוכנית מענק עבודה מועדפת לחיילים וחיילות משוחררים.