מחריף המאבק: עתירה לבג"ץ נגד המשך טיסות הסילון משדה דב

מחריף המאבק: מטה המאבק נגד הפעלת מטוסי סילון בשדה התעופה דב בתל אביב בראשותו  של חנן זריף עתר לבג"ץ נגד שר התחבורה, ישראל כץ, רשות התעופה האזרחית (רת"א) רשות שדות התעופה (רש"ת) וחברת ארקיע, בדרישה לאסור
על המשך טיסותיו של מטוס האמברייר 195 של חברת ארקיע משדה התעופה דב בת"א.

ל-TheMarker נודע, כי בפתח העתירה שהוגשה בשבוע שעבר ע"י עורכי הדין רם ג'אן
ודנה בטט, נכתב: "מדוע לא תבוטל ההחלטה להתיר לחברת ארקיע להפעיל מטוסי סילון  מסוג אמבראייר 195 (או כל מטוס סילון דומה אחר) משדה התעופה דב הוז בתל אביב עד  לאחר שתוכן תכנית ניטור רעש מתאימה, תותקן מערכת לניטור רעש הולמת ויתקבלו  תוצאותיה, יתקבלו חוות דעת מומחים בדבר רמות הרעש ותינתן זכות טיעון בעניינים  אלו.

כמו כן, דורשים העותרים "ליתן טעם מדוע לא ימונה מומחה אקוסטיקה מוסכם לקביעת ובחינת רמות הרעש, לקביעת תכנית הניטור ההולמת בנוגע לבדיקות הרעש הנחוצות, מערכת הניטור הנחוצה,  מיקומה, קצב הבדיקות, תדירותן ושיקולים רלוואנטיים נוספים בנוגע לבדיקות הרעש  הנחוצות".

בהמשך העתירה דורשים התושבים לבטל בינתיים את האישורים הניתנים למטוסי הסילון עד אשר ייאסף, ינותח וייבדק המידע הרלוונטי בנוגע למפגעים ומטרדים נוספים שעלולים להיגרם כתוצאה מהפעלת נטוסי הסילון, לרבות מפגעי זיהום אוויר.

חנן זריף, יו"ר מטה המאבק נגד מטוסי הסילון, אמר ל-TheMarker: "לצערנו, שר התחבורה מסרב בעקשנות משום מה, להיפגש איתנו. אנו נוכחים לדעת כי בקשות תמוהות לאישורי סילון של טייקונים כדוגמת בעלי ארקיע נענות בחפץ לב על ידיו אף ללא בדיקות  ואישורים מתאימים, חמור מכך - אנו נוכחים כי שדה התעופה שאמור, לפי החלטת בית המשפט להיסגר, הולך ומגביר פעילות לנגד עינינו, ובמקום שתיושם החלטת בית משפט  מוקם בשקט שדה תעופה סילוני ואף בינלאומי מטרים ספורים מבתינו".

באחרונה עתרה גם חברת ישראייר לבג"ץ בדרישה להפעיל מטוסי סילון בשדה
דב, מה שרק הגביר את תסכול התושבים ועורר את זעמם. התושבים פתחו באחרונה במהלך בו הם הצמידו לשר התחבורה את הכינוי "השר לקידום  טייקונים" ואף הפגינו נגדו בימים האחרונים בכנס התעופה שהתקיים בהרצליה, שממנו נעדר השר בפתאומיות לאחר פתיחת ההפגנה.

תושבי השכונות הסמוכות לשדה דב מנהלים זמן רב מאבק נגד אישור שר התחבורה לחברת  ארקיע חהתיר מטוסי סילון בשדה דב. לאחר פניות רבות שנערכו לגופים השונים ובהם רת"א, רש"ת ושר התחבורה בדרישה לקבל את התכתבות והדיונים שבהם אושרו טיסות  הסילון, החליטו מטעם מטה המאבק להגיש עתירה מינהלית כנגד שר התחבורה, רת"א ורש"ת.

ממטה המאבק של התושבים פנו זה זמן ממושך אל הגורמים הרלוונטיים בניסיון להבין על סמך איזה ממצאים התקבלה ההחלטה להתיר הפעלת מטוסי סילון. לאחר חודשים של  התכתבויות, דרישה לתשלום אגרת חופש המידע ועוד, נתקבלו מסמכים חלקיים וחסרים.

באישורים שהתקבלו נדהמו התושבים לקרוא, כי התנאי הראשוני להפעלת מטוסי סילון
הינו בדיקות ניטור של רעש וזיהום אוויר, בדיקות שלא בוצעו טרם הפעלת מטוסי הסילון
כלל.