שביתה איטלקית במוסך של אל על? עיכוב במסירת מטוסים בשל צמצומים

>> משבר עובדי תחזוקה באל על: חברת אל על החלה לפגר בלוחות זמנים של מסירת מטוסים של חברות תעופה זרות וישראליות, שנמצאים אצלה לצורכי תחזוקה. זאת על רקע מאבק בין ההנהלה לעובדים על צמצום בכוח האדם ובשעות העבודה בסופי שבוע באגף תחזוקת המטוסים - כך נודע אתמול ל-TheMarker.

מדובר במטוסים של חברות תעופה זרות וישראליות שחברת אל על מבצעת עבורן עבודות טיפול ואחזקה, מתוקף הסכמי התקשרות. בזמן הכנסת המטוס לעבודות בהאנגר, מתחייבת אל על לעמוד בלוח זמנים מוגדר וקשיח של מסירת המטוס בתום הפרויקט. על כל איחור בזמן ההחזרה המוסכם - חייבת החברה לשלם קנס כספי.

באחרונה אירעו שלושה מקרים באל על של אי-עמידה בלוח הזמנים שיצרה איחור של שבועיים בהחזרת מטוסים שהיו בעבודות אחזקה. במקרה אחד, נרשם איחור במסירת מטוס של חברת ארקיע שהיה בעבודת תחזוקה, ובמקרה אחר מטוס של חברה מנפאל הוחזר באיחור.

הרקע לאיחורים הוא תלונה של עובדי התחזוקה על מחסור בכוח אדם ומחאה כנגד ההנהלה על כוונתה לפטר 200 עובדים זמניים. אנשי התחזוקה מתרעמים גם על החלטת ההנהלה לקצץ במספר עובדי התחזוקה בימי שבת כדי לחסוך בהוצאות, שכן עובדי התחזוקה באותן משמרות נהנים מתוספות שכר של 150%-200%.

מחברת אל על נמסר בתגובה כי "בימים אלה נמצאת החברה בעיצומו של תהליך התייעלות, שלפיו פועלות החטיבות השונות. מעבר לכך, איננו מתייחסים בתקשורת ליחסינו עם אנשי החברה ולקוחותיה".

אל על תבחן ביצוע של ארגון מחדש של מבנה החברה כחלק מתוכנית התייעלות שנועדה להתמודד עם מצבה הכלכלי הקשה. במרכז התוכנית החדשה תעמוד האפשרות לבטל כמה מתפקידי הסמנכ"ל, איחודם והעברת סמכויותיהם לאגפים אחרים. נציגות העובדים דורשת מההנהלה לקצץ בהוצאותיה, לפני שתשתף פעולה בעניין צעדי חיסכון ופיטורי עובדים.

אל על סיימה בהפסד תפעולי של 23 מיליון דולר את הרבעון השני של השנה, בהשוואה לרווח תפעולי של 25 מיליון דולר ברבעון המקביל ב-2010. בסך הכל הגיעו הפסדי אל על לכ-63 מיליון דולר במחצית הראשונה של השנה, לאחר שברבעון הראשון השנה הפסידה 43 מיליון דולר - קפיצה של 160% בהשוואה לרבעון המקביל ב-2010.