מי יממן את האבטחה ברכבת הקלה בירושלים?

חצי שנה לפני כניסתה לפעולה, והבלאגן חוגג • הסיבה: מחלוקת בין המשטרה למשרד האוצר והמדינה בנושא מימון השמירה על הנוסעים

רכבת קלה בירושלים
רכבת קלה בירושלים | צילום: צילום מסך

(1:44 דקות)

חצי שנה לפני שהרכבת הקלה בירושלים אמורה לצאת לדרך, מישהו שכח שהיא נוסעת באחת הבירות הנפיצות בעולם. הרכבת עוברת נוסעת בתוך מובלעת שועפט ובית חנינא בצפון ירושלים, שכונות שמרבית תושביהם אפילו לא משלמים ארנונה, דבר המצביע על בעייתיות הנושא.

 

לפני כמה שבועות העבירה הממשלה במסגרת חוק ההסדרים החלטה לפיה מי שיהיה אחראי על האבטחה של הרכבת היא משטרת ישראל. המשמעות של החלטה זו, גם לפי ההסכם בין הזכיין של הרכבת חברת סיטי פאסט, כי המשטרה צריכה להיות אחראית על קליטת מאבטחים, הכשרתם והכנסתם לקרונות וכן הצבה של מצלמות במעגל סגור.

 

עד היום, חצי שנה לפני שהרכבת מתחילה לפעול, החברה לא קיבלה הוראה מהמשטרה על הצבת המאבטחים והמצלמות. מדוע? מחלוקת בין המשטרה למשרד האוצר והמדינה על מי הולך לשאת בכך. כל הגורמים המעורבים אומרים שעל פי החלטת הממשלה זו אחריות המשטרה. המשטרה אומרת כי אינה יכולה לקחת על עצמה אחריות כזאת, אין לה את התקציב לכך וצריך להקים גוף שיטפל בנושא. גורם בכיר במשטרה אף אמר כי מי שכתב את התוכנית הזאת לא מבין כלום במשטרה וגם לא באבטחה. בשלב זה, כאמור, לא ברור מי ישמור על הנוסעים.