המפרקים הזמניים של בטר פלייס: לסגור 4 תחנות החלפת סוללות תוך 24 שעות

המפרקים הזמניים של בטר פלייס ביקשו היום (ג') מבית המשפט לאפשר להם לסגור בתוך 24 שעות ארבע תחנות להחלפת סוללות בבית שמש, בבית שאן, בצומת כדורי ובגינות סחרוב משום שהפעלתן "כרוכה בשריפת מזומנים בקצב מהיר".
בבקשה שהוגשה לבית המשפט המחוזי מרכז על ידי המפרקים הזמניים, עורכי הדין סיגל רוזן-רכב ושאול קוטלר, צויין כי בטר פלייס מפעילה 38 תחנות להחלפת סוללה בפריסה ארצית, באופן המבטיח כי הנהגים במכוניות החשמליות של החברות יוכלו להגיע בנוחות לכל מקום בישראל, ללא צורך לעצור בדרך ולהמתין לטעינת הסוללה.
תחנת טעינה של בטר פלייס. "תחנות החלפת סוללה אינן מייצרות הכנסה" לדברי המפרקים, מבדיקה שערכו עולה כי "במודל התפעול הנוכחי של החברות, תחנות החלפת סוללה אינן מייצרות הכנסה לחברות ומנגד היא כרוכה בעלות אחזקה ותפעול שוטפת של אלפי שקלים ביום לתחנה.
עוד מציינים המפרקים כי בימים אלו הם עורכים בדיקה מקיפה ויסודית של שירות החלפת הסוללה ו"בוחנים את המשמעויות צמצום היקפו, על כל הכרוך בכך". לדבריהם, כבר בדו"ח הקרוב שיוגש בתחילת השבוע הבא לבית המשפט, הם יבקשו לאפשר להם לסגור חלק ממערך תחנות ההחלפה.

"יודגש", כך לפי המפרקים, "כי אין בסגירתן של התחנות כדי לפגוע באפשרויות הנסיעה החופשית של לקוחות החברות ברחבי הארץ, הואיל ולכל אחת מהן יש תחנת החלפת סוללה חלופית סמוכה".
רוכשי רכבי בטר פלייס: ניזום חקירה פומבית בתוך כך, לקוחות בטר פלייס ששילמו מקדמות עבור רכביהם ולא קיבלו את המכוניות ואשר המיוצגים בידי עו"ד תומר אשרוב ממשרד עו"הד אשרוב פנו אל מפרקי החברה הזמניים, עו"ד סיגל רוזן-רכב ועו"ד שאול קוטלר, וביקשו (בהתאם לפקודת החברות המקנה למפרק סמכות), ליזום הן חקירה פומבית והן חקירה פרטית של מי שהיו נושאי משרה בחברה או שהשתתפו בייזומה או ביסודה, וזאת במטרה לקבל מידע בכל הנוגע לאופן ניהול עסקי החברה ולהתחקות אחר האירועים והסיבות שהביאו לקריסתה. לדברי עוה"ד אשרוב: "בין לקוחותי יש זוג שלקח הלוואה מבנק כדי לרכוש רכב, כעת הם נותרו רק עם הלוואה".