דרושה: עיר מודל לתחבורה ירוקה ומשופרת

>> משרדי האוצר והתחבורה יוזמים פרויקט לקידום תחבורה ירוקה ומשופרת (בת קיימא). המשרדים פירסמו באחרונה קול קורא לערים בינוניות - בנות 70-250 אלף תושבים - להגיש מועמדות במכרז, שהזוכה בו תשתתף בתוכנית לשיפור התחבורה בעיר. במשרדים אומרים, כי אם המודל יצליח - יעודדו ערים נוספות לאמץ אותו.

18 ערים יכולות להתמודד במכרז, בהן ראשון לציון, מודיעין, אשדוד ורחובות. על הערים להגיש תוכנית מקיפה לתחבורה בת-קיימא, שתכלול מסלולים עם עדיפות לתחבורה ציבורית; עדכון קווי האוטובוסים; שבילי אופניים; תשתיות להולכי רגל ונוסעי אוטובוסים; מדיניות חנייה מתקדמת, ומאפיינים נוספים כמו שיתוף רכב.

על הערים להכין תוכנית מפורטת, הכוללת סקרים ובדיקת כדאיות כלכלית. לכל אחד מהמאפיינים יינתן ניקוד ותינתן עדיפות לערים חלשות יחסית מבחינה סוציו-אקונומית.

מטרת התוכנית היא להקטין את השימוש ברכב פרטי על ידי הצעת חלופה יעילה, לצמצם את זיהום האוויר ומספר תאונות הדרכים, ולשפר את איכות החיים בעיר.

משרד האוצר יקצה לפרויקט 220 מיליון שקל, 7 מיליון שקל נוספים לקמפיין פרסומי ותקציב שנתי של 10 מיליון שקל. לערים שלא יזכו מובטח החזר הוצאות מכרז בסכום של 250 אלף שקל לכל היותר. העיר הזוכה תוכרז במארס 2012, והפעלת הפרויקט מתוכננת לאפריל 2015.

בכנס שנערך בשבוע שעבר הוצע לאוצר למדוד במכרז גם את מידת "שיתוף הציבור" - עד כמה מתייעצים עם התושבים ובודקים את צורכיהם - דבר שכנראה לא נעשה, כנראה, במידה מספקת ביישום הרפורמה בתחבורה הציבורית בגוש דן. המכרז לא שונה בעקבות דרישה זו.

יוזמי המכרז מקווים ליצור מודעות בקרב הערים, שלעתים קרובות מערימות קשיים על פרויקטי תחבורה ציבורית, לאפשרויות שגלומות בתחבורה ציבורית ולקדם את מעורבותן במיזמים מסוג זה. יוזמי המכרז מקווים כי גם הערים שלא יזכו במכרז יישמו חלקים מהתוכניות שהגישו.