מקור באוצר: מנכ"ל תע"א מחזיק שני כלי רכב ומשלם על הזול מביניהם

מנכ"ל התעשייה האווירית (תע"א), יצחק ניסן, שכל השנים הסתפק במשכורת נמוכה במיוחד לעומת עמיתיו במיגזר העסקי, מצא עצמו השבוע במוקד סערה על שימוש חריג לכאורה ברכב החברה.

מתגובת החברה לטענות בנושא עולה כי מדובר ככל הנראה בנורמה פסולה שנהוגה עשרות שנים ולא במהלך חריג שנתפר לניסן במיוחד. במשרד האוצר סבורים, שיש למקום לבדיקה מקיפה.

ניסן טוען אומנם לתום לב, אולם במשרד האוצר טוענים מנגד כי נוכח הפרסום הרב בנושא שווי שימוש ברכב חברה בשנים האחרונות, קשה לקבל את טענת תום הלב וחוסר הבקיאות בסוגיה אצלו, או אצל עובדי החברה שיזמו את השימוש ברכבי החברה.

במשרד האוצר טוענים כי בפועל מחזיק ניסן שני כלי רכב ומשלם שווי שימוש על הזול מביניהם. הדברים באים לידי ביטוי גם בתגובה הרשמית של החברה לשאלה בנושא.
על פי התגובה, ניסן נהג לנסוע בפיז'ו 407 כשהיה סמנכ"ל, והמשיך בכך כשמונה מנכ"ל.

שנה וחצי לאחר המינוי החליט דירקטוריון החברה כי ראוי שיועמד לרשותו רכב יצוגי יותר לצרכי עבודתו. "בכך המשיך הדירקטוריון מתווה פעולה אותו הנהיגה החברה ביחס למנכ"ל הקודם למעלה מ-20 שנה", נמסר בתגובת החברה. "בעקבות זאת העמידה החברה לרשות המנכ"ל רכב וולבו הרשום כרכב איגום (שאמור להיות בחברה ולשמש לנסיעות מיוחדות א"ק), בו המנכ"ל עושה שימוש לצרכי עבודתו ומידי יום נוסע בו לעבודה וחזרה לביתו. בין היתר משמש הרכב גם להסעת אורחים רמי דרג בביקורם אצל המנכ"ל. במקביל העמידה החברה לרשות המנכ"ל רכב מקטגוריה נמוכה יותר, תחילה פיז'ו 407 ואחר כך שברולט, שישמש את המנכ"ל גם לצרכים פרטיים", הוסיפה התגובה.

בשבועות האחרונים התברר כי ניסן משלם שווי שימוש ברכב לפי המקובל בשברולט בלבד. במשרד האוצר סבורים שעל ניסן להחזיר כ-120 אלף שקלים. בתע"א טוענים כי מההפרש בין שווי השימוש בשני כלי הרכב יש להפחית ארבעה חודשים בשנה בהם המנכ"ל שוהה בחו"ל, כך שמדובר בסכום קטן בהרבה של כאלף שקלים בחודש.