אסף בידרמן מ-MIT: "העיר תהפוך להיות מחשב באוויר הפתוח"
לטענת בידרמן, תפיסת העיר כמחשב עשויה לתרום רבות להבנת החיים האורבניים ולהקלה בתחבורה הציבורית ובתשתיות העירוניות
"הרשתות שמשרתות את הערים שלנו, טלפונים, תחבורה וחשמל, נהיו גם במובן מסוים דיגיטליות. אפשר לראות את העיר כמחשב באוויר הפתוח", כך אומר אסף בידרמן ממעבדת SENSEable City במכון MIT.
איך ייראו הערים בעתיד?
"נסתכל במבט יותר רחב מה קרה בערים שלנו בשנים האחרונות. רוב אוכלוסיית העולם עוברת לגור בערים. אני יכול להגיד לך שהממשל המקומי מתייחס בצורה רצינית לנושא.
אני חושב שבשנים האחרונות אנחנו רואים היענות רצינית של אנשים מהעולם ומהארץ לעבוד בתחום, ולהסתכל על איך לשפר את העיר ואת איכות החיים".
איך הטכנולוגיה קונקרטית תשפר את איכות החיים שלנו?
"תחשוב על טלפונים. כמעט לכולנו יש מחשב חזק בכיס. הרשתות שמשרתות את הערים שלנו, טלפונים, תחבורה וחשמל, נהיו גם במובן מסוים דיגיטליות. אפשר לראות את העיר כמחשב באוויר הפתוח. אם יש בכל כיס מחשב און ליין, אריקסון אומרים שאפשר יהיה לדעת איפה כל אחד. אם העיר היא מחשב באוויר הפתוח, יש יעילות בתחבורה ציבורית. אנחנו מסתכלים למשל על שימוש במידע של רשתות טלפוניות, למשל צריכת רוחב פס, סלולר. מעבדים את המידע הזה כדי לבחון איך ההמונים זזים בעיר. אם אני יודע בזמן אמת אני יכול לבקש מאוטובוסים לרדוף אחרי אנשים, ולא כפי שקורה להיפך היום, לדוגמה".
"נחשוב בגדול, אם העיר היא מחשב, ראש העיר יכול להגיד לאוטובוסים ללכת לאן. אפשר לקחת תוכן ממקום אחד ולשלב אותו בתוכן אחר. מערכות הפעלה עירוניות זה תחום העבודה שלנו ב-MIT. חברות מממנות את המחקר כדי לשאול מה הצעדים המיידיים בהם אנחנו צריכים לנקוט כדי להוביל לאוויר נקי יותר בעיר".
"במסגרת מחקר שעשינו בסיאטל מ-2009 ועד היום אנחנו עוקבים אחרי האשפה. פיתחנו חיישן בסיוע מומחה למחזור. במשך שנה שלמה הוא יגיד לך איפה הוא נמצא. הוא מחובר לכל פיסת אשפה. תייגנו 3,000 פיסות אשפה. אנשים נתבקשו לזרוק לפח. ביום בו זרקו לפח זה התחיל לשדר וגילינו דברים מעניינים. יש למשל זבל אלקטרוני שמהווה בעיה. זה מעלה סימן שאלה ברור על הנזק לאיכות הסביבה. היום אנחנו מסתכלים על תנועה של זבל אלקטרוני מכל העולם כדי ללמוד להתמודד עם האופן שבו אנחנו משפיעים על הסביבה".
"דוגמה נוספת שביצענו בקופנהגן: מעין גלגל אופניים אלחוטי בו יש סוללות. הגלגל נותן לך דחיפה אוטומטית. יש לזה חיישן מאחורי הפדלים שמבין איך אתה מפדל וטלפונית אפשר להגיד לו איך לפדל".