אוהבים מכוניות יוקרה? המדינה תאפשר לייבא למבורגיני ורולס רויס

>> בשורה לחובבי מכוניות היוקרה: החל מינואר 2012 אפשר יהיה לייבא מכוניות לפי התקינה האירופית למהדורה מוגבלת.

באירופה קיימים שני סוגים של תקינה למכוניות חדשות. הסוג הנפוץ והמחמיר יותר הוא התקינה הרגילה, הנוגעת לרוב סוגי מכוניות הנוסעים שנמכרות באירופה. בתקינה כלולות דרישות לגבי זיהום אוויר, מחזור חומרים במכונית והגנה על נוסעי המכונית ועל הולכי רגל במקרה דריסה.

ואולם, יש מכוניות המוחרגות מהתקינה המחמירה ועלייתן לכביש מאושרת לפי תקנות מקלות יותר. מדובר בדגמים שאפשר למכור במספר קטנים, לא יותר מ-1,000 מכוניות בשנה ביבשת כולה. התקינה המקלה נועדה לעזור לסדנאות וליצרנים קטנים, שלא ישרדו אם יצטרכו לעמוד בתקנות המחמירות יותר. הנהנים מכך הם מותגי אקזוטיים כמו רולס רויס, אסטון מרטין, מורגן, אריאל ועוד.

עד כה התקינה בישראל היתה מחמירה אף יותר, ואי אפשר היה לשווק דגמים של מכוניות לפי תקינת סדרות קטנות. ואולם בעקבות בקשה של אוטו איטליה, יבואנית פרארי העתידית, משרד התחבורה איפשר יבוא במספרים קטנים. ל-TheMarker נודע כי רק עשר מכוניות מכל דגם יותרו לשיווק בישראל, אך הדבר יפתח את הדלת בפני שורה של יצרני חלומות.

ייתכן כי יבואנים סדירים יבחרו להביא מותגי פאר כמו בנטלי או למבורגיני במספרים קטנים, אך הדבר יאפשר גם יבוא אישי של דגמים אלה. כיום, אין אפשרות לייבא ביבוא אישי מותגים שאינם משווקים בידי יבואנים סדירים. עם זאת, סביר להניח שבעקבות הוועדות להגברת התחרות בענף ישתנה מצב זה, ואפשר יהיה לייבא באופן אישי אסטון מרטין, מקלארן ואולי אפילו בוגאטי.

ממשרד התחבורה נמסר בתגובה: "המשרד מאפשר יבוא רכב בכפוף לדרישות והתקינה במדינות הקהילייה האירופית. במסגרת זו יש אופציה לאישור רכב בסדרות קטנות המיוצרים בכמויות קטנות. בין היתר בשל עלות הרכב היקרה או בכלי רכב ייחודיים כגון מכוניות ספורט. כלי רכב אלו בהתאם לתקינה אירופאית מחויבים לעמוד בדרישות התקינה האירופאית לסדרות קטנות ולא בדומה לכלי רכב הרגילים בכפוף לאמור בדירקטיבה. קיימת הוראת נוהל של משרד התחבורה המצויה בתהליך בחינה ובהתאם אושר יבוא לרכב מסוג פרארי של עד 10 יחידות בלבד במהלך השנה".