עובדי הרכבת עשויים לנקוט בעיצומים מיום רביעי: "לא נסכים להכנסת חברות קבלן"

בית הדין האיזורי לעבודה בתל אביב התיר אתמול לעובדי הרכבת להתחיל בשביתה או עיצומים כנגד ההפרטה בחברה, ודחה את בקשת הנהלת הרכבת להוציא צו מניעה נגד השיבושים המתוכננים.

עם זאת, סגנית נשיא בית הדין השופטת אפרת לקסר הינחתה את הנהלת הרכבת, ועד העובדים וההסתדרות לקיים משא ומתן ביניהם במשך שבועיים בנושא שהוא עילת הסכסוך: העסקת עובדים חיצוניים בתחזוקת הקרונות החדשים שסיפקה חברת בומברדייה הקנדית, נושא שההסתדרות מתנגדים לו.

יו"ר איגוד עובדי התחבורה שבמסגרת ההסתדרות, אבי אדרי, אמר בעקבות הדיון שהוא לא מוכן לדון על הכנסת עובדים חיצוניים, בעיקר עובדי קבלן, למערך התחזוקה של הרכבת. "אם עד יום רביעי השבוע לא יחול שינוי בעמדת משרד האוצר בעניין הכנסת עובדי קבלן לרכבת, באמצעות העברת התחזוקה בקרונות החדשים לחברה חיצונית, נתחיל בצעדים ארגוניים שיתבטאו בשיבוש קווי הנוסעים, המטען או שניהם", אמר אדרי.

לדבריו, "המשמעות של הכנסת עובדים חיצוניים היא פירוק העבודה המאורגנת ברכבת והחלשת כוחו של הוועד. איננו מתאבדים, ולכן לא ניתן יד לכך, גם לא באמצעות ניהול מו"מ". גם יו"ר ועד עובדי הרכבת, גילה אדרעי, אמרה כי "מדובר במאבק עקרוני. לא נסכים להכנסת עובדי קבלן, גם אם האוצר יציע לנו פיצויים בדמות תוספת שכר או הטבות אחרות. הסתיים עידן הפגיעה בעבודה המאורגנת ברכבת".

משרד האוצר דבק בדרישתו למסור את עבודות התחזוקה של הקרונות החדשים, אשר במסגרתה מעסיקה הרכבת מאות עובדים קבועים לידי חברת בומברדייה. המשמעות היא הכנסה של עובדי קבלן למערך התחזוקה. בהסתדרות אומרים שהם מוכנים לקבל את דרישות האוצר לשיפור ברמת עבודתם של אנשי התחזוקה הקבועים של הרכבת, אך למרות זאת האוצר עומד על דעתו להעבסיר את העבודה מחוץ לרכבת.

יו"ר צעירי מרצ, תומר רזניק, הביע תמיכה במאבקו של ועד עובדי הרכבת. "מיקור החוץ והכנסת עובדים לא מאוגדים זה צעד מקדים להפרטת הרכבת", הוא אמר. לדבריו, "זו יריקה בפרצופם של חצי מיליון אזרחים שהפגינו בחודשים האחרונים למען צדק חברתי".