רגע לפני ההפרטה: המדינה מושכת 93 מיליון שקל מנמל אילת

<<ברקע המכרז המתנהל למכירת הזיכיון להפעלת נמל אילת, החליטה המדינה למשוך את רווחיה הציבוריים של חברת הנמל הממשלתית כדיווידנד. דירקטוריון נמל אילת אישר בשבוע שעבר חלוקת דיווידנד בסך 93.3 מיליון שקל לטובת המדינה, המחזיקה ב-100% מהנמל. זאת, בגין רווחי החברה ב-2009-2010 ויתרות מזומנים שנשארו בקופת החברה לצורך מימון פיתוח והשקעות שוטפות.

החלוקה תתבצע בשתי פעימות: 54 מיליון שקל יוזרמו לקופת המדינה מיידית, וסכום נוסף של 39.3 מיליון שקל יועבר לאחר השלמת הפרטת החברה. תקבול זה ייתוסף לדיווידנד שחילק נמל אילת למדינה ב-2009 בסך 47 מיליון שקל - בגין רווחי החברה הציבוריים ב-2006-2008.

הכנסות חברת נמל אילת ב-2010 הסתכמו ב-122.6 מיליון שקל - גידול של 34% לעומת הכנסות של 91.3 מיליון שקל בלבד ב-2009. הנמל סיים את 2010 ברווח נקי של 15.8 מיליון שקל, לעומת רווח נקי של 18.7 מיליון שקל ב-2009 - ירידה של 15%.

עיקר הגידול בהכנסות נזקף להתאוששות הסחר לאחר המשבר הכלכלי, וכן בזכות הגידול באגרות הרציף שגבה נמל אילת בשיעור של 41%, כתוצאה מן העלייה ביבוא כלי רכב דרך הנמל. הרווח הציבורי בגין השנתיים האחרונות מסתכם לפיכך ב-34.5 מיליון שקל, כאשר נכון ל-31 בדצמבר 2009 החזיקה החברה בקופתה מזומנים בסך 58 מיליון שקל נוספים, וכן סכום של 42.5 מיליון שקל להשקעות שוטפות.

לפי הערכות, ייוותרו בקופת החברה, לאחר משיכת הכספים בידי המדינה, כ-25 מיליון שקל.זאת, כאשר החוב של החברה הסתכם בסוף 2009 ב-87.8 מיליון שקל, לעומת הון עצמי של 183.5 מיליון שקל.

במסגרת מתווה הפרטה שפירסמה רשות החברות הממשלתיות, המדינה תמכור 100% ממניות חברת נמל אילת לגורם פרטי, אך תגביל את רישיון ההפעלה הנמלי שינתן לו (כתב הסמכה) ל-15 שנה בלבד. כך, בתום תקופת ההסמכה תאבד למעשה בעלותו של הרוכש בחברה כל ערך, ולפי מנגנון מוסכם מראש, הוא ישיב לידי המדינה את נכסי החברה בתמורה לפיצוי עבור ההשקעות שביצע בנמל לאורך השנים - לפי שוויים ההוגן.

הבעלים הפרטי יקבל לידיו אופציה להארכת תקופת ההפעלה ב-10 שנים נוספות, אך אופציה זו תותנה בעמידה ברף מינימלי של תנועת מכולות בשלוש השנים האחרונות לבעלות. זאת, מתוך כוונה לעודד את מפעיל הנמל החדש לפתח פעילות מוכוונת מכולות.

ההתמחרות במכרז תהיה על התמורה שתובטח למדינה במעמד רכישת מניות חברת הנמל, כאשר דמי השימוש בו יהיו קבועים, וישולמו לחברת נמלי ישראל (חנ"י). במגזר הפרטי העריכו כי שווי הרכישה יהיה 120-140 מיליון שקל. זאת, משום שמכירות נמלים בעולם נעות סביב מכפיל רווח של 7-8. ואולם הרווח הממוצע של הנמל בחמש השנים האחרונות, למשל, הסתכם ב-26 מיליון שקל, ולפיכך עשוי סכום המכירה להאמיר ל-180-210 מיליון שקל.