פנייה לממונה על ההגבלים: יבוא מאן בידי מכשירי תנועה יגביר את הריכוזיות בענף הרכב

רכישת פעילות היבוא של חברת מאן בידי חברת מכשירי תנועה תיצור קבוצת ריכוז חדשה בשוק הרכב, כך טוענת עמותה בשם "הצלחה", הפועלת לקידום חברה כלכלית הוגנת. במכתב מפורט שנשלח לממונה על ההגבלים העסקיים, דיוויד גילה, בידי עורכי הדין ניב זקלר ואסף שובינסקי ממשרד וינשטוק-זקלר ושות', ויועצה המשפטי של "הצלחה" - עו"ד אלעד מן, מפרטת העמותה את העסקים המסועפים של מכשירי תנועה, ומציינת מה הפגיעה שיכולה להיגרם לצרכנים.

חברת מכשירי תנועה הודיעה לפני שבוע כי תרכוש את פעילות היבוא של משאיות ואוטובוסים של מאן הגרמנית מידי החברה המאוחדת למזרח הקרוב, בסכום של 140 מיליון שקל.

העמותה מתנגדת לעסקה כיוון שהיא תיצור, להערכתה, ריכוזיות אנכית ואופקית. הריכוזיות האנכית תיגרם כי מכשירי תנועה תחזיק גם במאן, לה נתח של 30% משוק האוטובוסים בישראל, וגם באחוזים בחברות ההיסעים מטרופולין ומטרודן. תנאים מעודפים שיינתנו לחברות אלה ברכישת אוטובוסים וחלפים עלולים לטענת העמותה לפגוע בתחרות.

הריכוזיות האופקית תיגרם בשל יבוא (בעתיד) של שני מותגי משאיות - מאן ואשוק-ליילנד ההודית, ומיבוא חלפים למשאיות ומכוניות פרטיות בידי מוטופרטס שכבר נמצאת בבעלותה, לצד זיכיונות ליבוא חלפים הנמצאים בידי "החברה המאוחדת".

בנוסף, שפע הפעילויות של מכשירי תנועה בענף הרכב, הכוללות יבוא מכוניות עממיות ומכוניות יוקרה, שיווק של ציוד מכני הנדסי וצמיגים, הופך אותה לקבוצה חזקה שיכולה להעלות מחירים בזכות גודלה בלבד.

בתגובה לטענות אומרים בענף הרכב כי המכירה של החברה המאוחדת מוכיחה כי יבואני רכב קטנים לא יכולים לשרוד בכוחות עצמם, ולכן הם חוברים ליבואנים גדולים בעלי פעילות מגוונת.