דיווח: אובר ודידי הסינית מתאחדות בעסקה בשווי 35 מיליארד דולר

חברות המוניות המתחרות אובר ודידי צ'אושינג הסינית מעוניינות להתמזג בעסקת ענק המוערכת ב-35 מיליארד דולר. כך דיווחה הבוקר (ב') סוכנות הידיעות בלומברג, על בסיס מקורות המקורבים לעסקה ומידע פנימי מתוך אובר שדלף לרשת. שתי החברות סירבו להגיב לדיווח.

רק לפני כשישה שבועות דידי השלימה סבב גיוס של 7.3 מיליארד דולר מחברות ענקיות כגון אפל ועליבאבא – כאשר המטרה העיקרית של הגיוס היתה לאפשר לדידי להמשיך ולהתחרות באובר. שתי החברות מנהלות בשנה האחרונה מלחמת מחירים עזה עם הנחות והטבות מרחיקות לכת ללקוחות חדשים, במיוחד עם כניסתן לערים נוספות בתוך סין. הדבר גורם לשתיהן להפסדים כספיים אדירים הנמדדים במיליארדי דולרים בשנה. לפי ההערכות, אובר הפסידה למעלה מ-2 מיליארד דולר, והמשקיעים בחברה דרשו מההנהלה לשקול למכור את הנכסים המקומיים או לצאת מסין. אם הדיווח של בלומברג יתגלה כמדויק, ניתן להניח ששתי החברות הבינו שזהו קרב שאף אחת אינה מסוגלת לנצח.

מנכ"ל אובר טראוויס קלאניק . צילום: בלומברג החברה החדשה, אם העסקה אכן תצא לפועל, מתייחסת לחטיבה הסינית של אפליקציית המוניות הפופולרית אובר – חברה נפרדת בבעלות אובר העולמית, חברת האינטרנט הסינית ביידו ומשקיעות סיניות אחרות. לפי בלומברג, אובר תחזיק ב-20% ממיזם המוניות החדש ותמשיך להפעיל את אפליקציית המוניות שלה במדינה – אבל הנהגים עדיין יסופקו על ידי המיזם החדש.
בלומברג מסתמכים בין שאר על פוסט בבלוג הרשמי של אובר שעדיין לא פורסם, אבל נכתב לכאורה על ידי טרוויס קלאניק, מנכ"ל אובר העולמית. "כיזם, למדתי שעל מנת להצליח צריך גם להקשיב עם הראש, לא רק עם הלב. דידי ואובר השקיעו מיליארדי דולרים בסין אבל עדיין לא הצליחו לרשום שם רווח. יצירת עסק רווחי היא הדרך היחידה לבנות מיזם שיוכל לשרת כראוי את הנוסעים הסיניים, הערים והנהגים במדינה, לאורך זמן".

בנוסף, מקורות בלומברג טוענים כי דידי תשקיע מיליארד דולר באובר העולמית, לפי שווי של 68 מיליארד דולר. רק לאחרונה אובר גייסה 3.5 מיליארד דולר לפי שווי שוק דומה מקרן ההשקעות הציבורית של ערב הסעודית, ואף לקחה הלוואה בגובה 1.1 מיליארד דולר. בסך הכל, אובר גייסה עד היום למעלה מ-15 מיליארד דולר ורק מרחיבה את היקף הגיוסים שלה, בעיקר על מנת להתמודד עם לחצים רגולטורים במדינות שבהן היא פועלת. אותם לחצים, עם זאת, דווקא הוסרו בסין – רק לפני כשבוע הממשלה הקומוניסטית העבירה תקנות המסדירות את החוקיות של שירותי שיתוף נסיעות.