גולשי "כלכליסט" שאלו, המומחים השיבו: כך ישפיעו עליכם עבודות הרכבת הקלה

שי יפתח, משנה למנכ"ל נת"ע, פתח את דבריו בנתונים היבשים: "מדובר בפרויקט התשתית הגדול ביותר בישראל. 24 ק"מ בהשקעה של 16 מיליארד שקל".
שש שנות עבודה זה ריאלי? יפתח: "הפרויקט תוכנן תוכנן בקפידה ואם מישהו לא יתקע מקל בגלגלים הרכבת תושק באוקטובר 2021. הפרויקט מבוצע על ידי מספר קבלנים על ידי חברות ישראליות וזרות. כך למשל תחנת קרליבך מבוצעת על ידי דניה סיבוס וקבלן סיני עם מומחיות לרכבות. בכל מקום שהחוק יאפשר העבודות יתבצעו 24/7 כדי לקצר ככל שניתן את הלו"ז".
האם צופים בעיות בתנועה? מה הלו"ז? סמנכ"לית איכות וקיימות בתנ"ע, גלי גלט-שמחי: "אנו צופים הפרעות בתנועה ולכן פתחנו 4 חניונים שהציבור יכול להשתמש בהם. לא צופים שינוי דרמטי. ככל שיגיעו מוקדם יותר, כך העומס יהיה קצר יותר".
יפתח: "ב-2 באוגוסט בלילה יחלו העבודות בקרבת רחוב אלנבי. ב-14 אוגוסט יחלו העבודות גשר מעריב. נמדובר בתחנה של שלוש קומות כאשר בשלב זה בוחנים את הצעות הקבלן לפירוק של הגשר או פיצוץ שלו. מערך האוטובוסים יתוגבר"
כיצד נערכים לעומס? גבי נבון, ראש תחום תכנון תחבורה ציבורית במשרד התחבורה: "אנו נערך לכל השינויים החל מהיום ועד סיום העבודות. זה תהליך די ארוך נתגבר את התחבורה הציבורית וכולם מעמידים אוטובוסים בסטנד ביי שאם נתקע בפקק יהיה אוטובוס אחר, ויהיו שינויים בקווים. כל המפעילים - מטרופולין, קווים, דן, אגד - נענו וילוו במספר רק של אוטובוסים". על פי ההערכות מדובר בתגבור של כ-220 אוטובוסים.

האם תהיה אכיפה והכוונה משטרתית או פקחים? נבון: "יהיו שוטרים בכל הנת"צים (נתיבי תחבורה ציבורית) ובכל אזור של השינויים יהיו עשרות שוטרים. נוכל לראות אותם ותהיה אכיפה רצינית . אנשים שהם לא מורשים (אופנועים למשל) לא יוכלו להיכנס כי זה נתיב בלעדי. לא יהיה חסד וכבר מהיום הראשון והדוחות ינתנו"
הדמיית הרכבת הקלה. 6 שנים זה זמן ריאלי? . צילום: אוראל כהן אז מה הפתרון לאופניים? נבון: "שר התחבורה נתן הסכמה להקמת אוטוסטרדות של שבילי אופניים אבל הדברים יקחו קצת זמן ובכל המטרופולין וכבר מתחילים לעבוד. זה לא צמוד לפרויקט הרכבת".
יפתח: "ציבור גדול של נוסעים יקבל פתרונות. יהיו בחניונים 3,000 מקומות, יהיה תגבור תחבורה ציבורית של אוטובוסים מהשרון ומהדרום עם 4 נסיעות בשעה בשעת שיא 6-9. אדם לא ימתין יותר מכמה דקות. הרכבת תתחיל ב-14 באוגוסט עם 14 רכבות נוספות ביום".
עד לאיפה ימשכו הפקקים? עד נתניה ואשדוד?
נבון: "הערכות המשטרה טוענות שכן, אבל אנחנו מקווים שלא. ככל שיותר אנשים יעברו לתח"צ נרגיש את העבודות".
גלי: "חייבים לציין שלפחות חברה אחת שינתה את השעון שלה לשעון גמיש עם תוספת שעתיים לעובדים כדי להקל על ההגעה ואנחנו מזמינים את המעסיקים לפעול כך ביחס לאמות מידה למה שהיה בעולם".
יפתח: "עיקר ההפרעה היא בשל העבודות התת קרקעיות וזה חייב להיות קרוב למרכזים. התופעה ידועה והסתייענו בטובי המומחים כדי לצמצם את העבודות".
האם ישתנו מסלולי האוטובוסים?
נבון: "נשנה חלק מהקווים ובחלק מהשכונות".
גלי: "אנחנו בונים קו רכבת אבל אנחנו בדרך לעירוניות חדשה. זו אמנם רכבת אבל יש תח"צ וחניונים ואופנים ורוצים שבעוד 6 שנים ישתמשו בתח"צ".
יפתח: "מזכיר שהקו אדום ראשון מבין 8 קווים. הקווים הבאים מתוכננים במפלס הקרקע והביצוע יהיה יותר פשוט הביצוע . התקציב לכולם הוא 100 מיליון שקל לכלל הקווים והביצוע ממשלתי או בשיתוף אחר".
תעמדו בזמנים או שלו"ז נתב"ג 2000 יחזור גם פה? יפתח: "יש לוז ברור ועמידה בזמנים וזו שותפות עם החברות שמטרתה לסיים כמה שיותר מהר ולצמצם הפרעה כמה שיותר מהר. יש אפשרות לקבל בונוס על סיום מהיר".
לאיפה מפנים את העפר? מתי יפתחו עוד חניונים? יפתח: העפר ילך לחברה כלכלית רשל"צ לפרויקטים שונים. בעתיד נפתח את חניון בית דגן וחניון איפורט סיטי. מתכננים עוד חניונים. יש את זה של מתחם ראשון".
נתיבי איילון יסתמו ממכוניות? נבון: "נשמח את הנוסעים יתעדכנו בזמני נסיעה דרלך אפליקצית WAZE. אנו מקווים שישתמשו ברכבות אוטובוסים או בחניוני החנה וסע".
האם צפויה מכת חולדות? גלי: "היתה סביב זה מהומת עולם, אבל מי שחי בתל אביב יודע שבנו עשרות מרתפים והתחנות לא הייתה מכת חולדות ולא צופים מכה כזו גם הפעם".
לשאלות ותשובות נוספות צפו בסרטון הווידאו שבראש הידיעה