GetTaxi תפסיק לגבות עמלה על הזמנת מוניות
מפעילת אפליקציית המובייל, שהיא תחנת המוניות הגדולה ביותר בארץ, גבתה עד כה 5.2 שקל על כל הזמנה. מהיום תתבצע ההזמנה ללא כל תשלום פרט לנסיעה עצמה
GetTaxi, שהפכה בתוך כשנתיים מאפליקציית סלולר עלומה לתחנת המוניות הגדולה בארץ, הודיעה היום (ד') על שינוי משמעותי במודל ההכנסות שלה שתקל מאוד על משתמשיה - היא תפסיק לגבות עמלה על הזמנת מונית. ההנחיה החדשה תכנס לתוקף כבר היום. עד כה, החברה גבתה "דמי הזמנה" של 5.2 שקל בכל פעם שלקוח הזמין מונית דרך האפליקציה, בדומה לסכום שרוב תחנות המוניות בארץ גובות על הזמנה טלפונית ובהתאם להנחיות משרד התחבורה. מארק און, מנכ"ל החברה, מבהיר כי מדובר בעמלה אופציונלית לחלוטין, וציין כי ברוב המקרים עד כה נהגי GetTaxi לא גבו את הסכום גם כך.
און הסביר ל"כלכליסט" שהסיבה היא הגדלת צי המוניות אשר גרמה לצמצום זמני ההמתנה ומרחקי הנסיעה אל הנוסע. הוא הוסיף כי ההחלטה התקבלה בשיתוף פעולה והסכמת 95% מנהגי צי המוניות. הוא הוסיף כי בעבר מספר תחנות מוניות גדולות לבטל את העמלה, אבל היא זכתה להתנגדות גורפת מצד נהגי המוניות עצמם.
מונית גט טקסי בחו"ל . לפי און, נהגי המוניות נהנים מתנאי עבודה טובים משמעותית משל נהגים בתחנות מוניות אחרות עם עמלות נמוכות יותר, הלוואות נוחות, תשלומים בזמן וללא תעדוף של נהגים בחלוקת נסיעות לפי ותק או פרוטקציות. הוא התגאה בכך שמספר תחנות מוניות השוו את התנאים שלהם לאילו של GetTaxi.
"זה מהלך מאוד אמיץ", אומר און ומקווה שבעתיד המנהג גם ישתרש בקרב שאר תחנות המוניות המתחרות. "הרצון שלנו הוא שהלקוח שלנו ירגיש הכי נוח. ככל שאנחנו נציב רף יותר גבוה מבחינת החוויה, כך שוק המוניות ונהגי המוניות יכוונו לשם".
מאז השקתה, האפליקציה צברה למעלה ממיליון משתמשים ונכנסה לשווקים חדשים כגון ניו יורק, לונדון, ומוסקבה. מיליון המשתמשים מזמינים כ-200 אלף מוניות מדי יום. בסך הכל, החברה מפעילה כ-6,700 מוניות בעשרים ערים מסביב לעולם - צמיחה של 200% בשנה האחרונה. בארץ, לחברה יש קרוב ל-2,500 נהגים.
באותה תקופה, החברה גם החלה לפעול בניו יורק, גייסה 12 מיליון דולר והשיקה מספר שירותים חדשים, ביניהם שיתוף פעולה עם לאומי קארד המאפשר ללקוחות לשלם על העסקה באמצעות הארנק הסלולרי שלהם וחשבון עסקי פתוח לבתי עסק קטנים ובינוניים.