תעלת המחלוקת

פרויקט "תעלת הימים", המיזם עתיר הממדים העתיד לחבר בין ים סוף לבין ים המלח הפך בין רגע לאחד מהנושאים הירוקים המדוברים ביותר, אולי אף יותר מפרויקט המכונית החשמלית של שי אגסי. היום באופן רשמי מצטרפים לגל התגובות גם ארגוני הסביבה המובילים בישראל, המביעים את עמדתם הנחרצת בנוגע למיזם הגדול שעתיד לשנות את פניו של המזרח תיכון.

קואליציית ארגוני הסביבה, המורכבת משישה ארגוני איכות הסביבה המובילים בארץ: החברה להגנת הטבע, אדם טבע ודין, צלול, מגמה ירוקה, ארגון חיים וסביבה וידידי כדור הארץ במזרח התיכון, יוצאת היום במאבק ציבורי משותף נגד הפרויקט. הקואליציה הכריזה, כי אין לקדם את פרויקט תעלת הימים בטרם יבדקו כל החלופות לשיקומו של ים המלח ויובנו השלכותיו הסביבתיות של הפרויקט. במכתב רשמי אותו פרסמה הקואליציה היום היא מצהירה, כי "המדינה רצה בעיניים עצומות לפרויקט שאי אפשר לחזות את תוצאותיו".

חזון אחרית הימים או מחיר אקולוגי כבד?

פרוייקט תעלת הימים, שמקודם מזה שנים רבות על ידי הנשיא שמעון פרס עוד בהיותו שר, ממשיך לצבור תנופה גם היום מן הבית הנשיאותי. רק במהלך השבוע שעבר נערך כינוס לקידומו של המיזם מצד הנשיא פרס יחד עם איל ההון יצחק תשובה, המגלה עניין רב בפרויקט. "תעלת הימים" אמורה לכלול תת-פרויקטים רבים, החל בהתפלת מי ים סוף והחדרתם לים המלח, במטרה לשקם את התדרדרות מפלסו, ועד להקמתם של בתי מלון ואגמים לאורך התעלה שייצרו מקומות תעסוקה באזור.

תת אלוף (במיל') ברוך שפיגל, יועץ הנשיא לנושאים אזוריים ובקיא בפרטי התוכנית, חושב שמדובר בפרויקט עם חזון: " זהו פרויקט מרשים, שהנשיא פרס עובד עליו מזה שנים רבות ופועל רבות כדי לקדמו הלכה למעשה." בטרם יציאתה היום (ראשון) של משלחת מבית הנשיא לבחון את אזור ים המלח ופטרה בירדן מקרוב, אומר שפיגל שנושא המים בישראל ובירדן "בעייתי ומצריך תהליך חשיבה ארוך טווח שיבחן את הנושא ברצינות ובהחלטיות."

קואליציית הארגונים הסביבתיים מכירה בחשיבותו של הפרויקט לאזור ואינה מתנגדת אליו באופן גורף, אך חוששת מן המחיר האקולוגי הכבד שיגבה כתוצאה מהקמתה של התעלה באזור מפרץ אילת, הערבה וים המלח. לדעת הקואליציה, שיקום מפלסו של ים המלח צריך להתנהל תוך דיון ציבורי מעמיק ויסודי, ובהתבסס על חוות דעת של מומחים ואנשי מקצוע מתחומים שונים.

נוסף לכך, מוטרדים בקואליציה מהדרך בה עומדים לקדם את המיזם באמצעות חוק מיוחד לנושא זה, שיזכה לטיפול "מהיר", במטרה לנסות ולעקוף תהליכי תכנון יסודיים ובדיקות מקיפות.

בית הנשיא: "נפעל לשילוב כל הגורמים"

בבית הנשיא מביעים היום הבנה לחשש של ארגוני הסביבה, ומצהירים כי הם יוזמים קבוצת עבודה משולבת של מומחים מתחום הכימיה, הכלכלה והתשתיות "במטרה לנסות ולעבוד יחדיו ברצינות הנדרשת כדי למצוא את הפתרונות הטובים ביותר לקידום הפרויקט באזור." ברוך שפיגל מציין "כי לא יעלה על הדעת לפגוע באזור זה בכל צורה שהיא, ולכן חייבים להכניס להליך התכנון של המיזם גם אלמנטים סביבתיים, אחרת לא נוכל להגיע לתוצאות טובות".

שפיגל מאמין כי רק שילובם של כל הגורמים המעורבים תביא ללכידות אינטגרטיבית שתיישם את מטרות הפרוייקט. כמו כן, מצהיר שפיגל שכבר במהלך השבוע הקרוב ינהל שיחות ומפגשים עם מומחים בעלי שם ובעלי תפקידים בכירים, ביניהם פרופסור צבי בן אברהם, יוסי לשם ואלי רז- המומחה, לדבריו, לנושא ים המלח במטרה לקדם את הפרויקט.

לגבי החקיקה בעניין, מסביר שפיגל כי הנושא מחייב הליך חקיקתי כדי לשים את הפרוייקט בעדיפות לאומית ולקדמו הלכה למעשה: "זו אמורה להיות המסגרת. הסדרים ואמנות בין ישראל לירדן יעשו במקביל והם מחויבי המציאות. אין בהם כדי למנוע או לחבל בכל התייחסות מקצועית הדרושה למימוש הפרוייקט. נפעל לשילובם של הגורמים הסביבתיים, כמו כל גורם אחר, כדי לקדם את העשייה".