"ישראל היום" חוזר לרכבת: יחלק כ-30 אלף עותקים ביום

עיתון "ישראל היום" חוזר לרכבת ישראל: החל מהיום (א') חולק העיתון כבר בתחנות, זאת לאחר הפסקה של כמה שבועות שבהן חולק מחוץ לגדרות הרכבת. "ישראל היום" מחלק כ-10% מהתפוצה היומית שלו ברכבת - כלומר כ-30 אלף עותקים באמצע השבוע ומעט יותר מזה ביום חול.

ואולם החוזה של "ישראל היום" ברכבת הוא קצר טווח וייגמר בסוף השנה הנוכחית, זאת במקביל לסיום החוזה של חברת הדרייה אשר אחראית כיום על מתן האישורים לחלוקת עיתונים וכן על שטחי הפרסום ברכבת. הסכום השנתי שעל עיתון לשלם על מנת להיות מחולק ברכבת הוא כ-2 מיליון שקל, ו"ישראל היום" שילם את החלק היחסי בזמן שנותר עד סוף השנה. ייתכן שחלק מזה אף ניתן בעסקת בארטר שבה התשלום נעשה בעמודי פרסום בעיתון.

במקביל ל"ידיעות אחרונות" ו"ישראל פוסט"

זו השנה הרביעית שבה מחולקים עתוני "ישראל היום" בתחנות הרכבת. היקף ההפצה היומי של העיתון מסתכם כיום ב-300 אלף גיליונות בימי חול. מהדורת סוף השבוע של העיתון מחולקת ב-375 אלף עותקים. ציפי קורן, מנכ"ל "ישראל היום" אמרה כי "אני שמחה לבשר לנוסעי הרכבת כי החל מהיום תחזור הפצת עיתון 'ישראל היום' בתחנות הרכבת למתכונתה הרגילה אני ומאמינה שהקוראים הנאמנים ימשיכו לגלות את שביעות רצונם מהשירות הניתן להם".

"ישראל היום" יחולק במקביל ל"ידיעות אחרונות" שנכנס לרכבת לפני כמה שבועות, וכן לישראל פוסט המחולק מחוץ לתחומי התחנות. בתחילה חילק ידיעות עותקים של המוסף הכלכלי כלכליסט, ואולם לאחר כמה ימים עבר לחלק מהדורה מצומצמת של העיתון הכוללת רק את החלק הראשון (הכותרת) ואת מוסף הספורט. כפי הנראה מדובר מדובר באפשרות שעונה טוב יותר על צרכי הנוסעים ואף זולה יותר.

הצעת חוק נגד "ישראל היום": סכנה לעיתונות; מאיים על הדמוקרטיה >>>

"המפרסמים לא פראיירים, הם יודעים ש'ישראל היום' פונה לפלח נמוך יותר של האוכלוסיה" >>>

לאחר הצבעה בהשתתפות נתניהו: הכנסת דחתה את חוק "ישראל היום" >>>