המהפכה בדרך: הוסר המכשול לקראת המהלך שישפר את התחב"צ
בעקבות פשרה בין משרד התחבורה לעיריית תל אביב, ועדת הכלכלה אישרה לקריאה שנייה ושלישית את רפורמת הרשויות המטרופוליניות. המהלך יבזר סמכויות ממשרד התחבורה לשלטון המקומי ויאפשר יעילות וגמישות בהתאם לצרכים האמיתיים של התושבים
לאחר שלושה עשורים של עיכובים ודחייה פוליטית של יותר משנה, ועדת הכלכלה אישרה היום (שלישי) לקריאה שנייה ושלישית את הצעת החוק להקמת רשויות מטרופוליניות, ובהמשך צפויה לעלות להצבעה במליאה. הרפורמה, שנחשבת למהלך המשמעותי ביותר לשיפור התחבורה הציבורית בישראל, מבקשת לסיים את הריכוזיות של משרד התחבורה ולבזר את הסמכויות לרשויות המקומיות.
כיום, כל שינוי בקו אוטובוס, תחנה או רמזור מחייב אישור ממשרד התחבורה, מה שמייצר ביורוקרטיה, עיכובים ותחבורה ציבורית מנותקת מצרכי הנוסעים. המהלך מעביר את השליטה לרשויות המקומיות עצמן, שמכירות את צרכי התושבים מקרוב ויודעות לפעול בהתאם. במרבית הערים המרכזיות בעולם, דוגמת לונדון, פריז ומדריד, מודל זה פועל בהצלחה עשרות שנים ומקל על עומסי התנועה. במהלך הדיונים העלו נציגי האוצר את מחיר הגודש בכבישים למשק: 40 מיליארד ש"ח בכל שנה.
במהלך הדיונים נרשמו הסכמות על הקמת רשויות בשלושת המטרופולינים הגדולים: חיפה, ירושלים וגוש דן (מטרופולין תל אביב), אך נרשמה מחלוקת חריפה בשאלה מי יעמוד בראש הרשות בגוש דן. כעת, לאחר פשרה מצד משרד התחבורה, הוסכם כי ראש הרשות לתחבורה ציבורית, עידן מועלם, יעמוד בראש הרשות המטרופולינית לשנה וחצי - ולאחר מכן ייערכו בחירות מטעם השלטון המקומי ל-5 שנים.
עוד הוסכם כי כוח ההצבעה במועצת הרשות ייקבע לפי שיעור נתיבי התחבורה הציבורית שנמצאים בשטח של כל רשות מקומית, במטרה לעודד סלילת נת"צים ותעדוף תחבורה ציבורית על פני רכב פרטי. כעת, נדרשת הצבעה על חקיקת החוק במליאת הכנסת - ובמשרדי האוצר והתחבורה מקווים כי המחלוקות הפוליטיות מול הסיעות החרדיות לא ייתקעו את המהלך בטענה שהרשויות יפעילו תחב"צ בשבת, למרות שהובהר שזה לא בסמכותן.
ב"לובי 99", שדחפו לקידום החוק, בירכו: "זה קרה! ברכות למשרדי האוצר והתחבורה שעשו את הלא ייאמן והובילו מהלך שישנה את האופן שבו מתוכננת ומנוהלת התחבורה הציבורית בישראל. נמשיך ללוות את החוק עד שייכנס לספר החוקים וישפר את איכות החיים של כולנו".
ראש הרשות הארצית לתחבורה ציבורית, עידן מועלם אמר: "הקמת הרשויות המטרופוליניות מציבה את ישראל בשורה אחת עם המדינות המתקדמות ומיישרת קו עם הסטנדרט הבינלאומי בניהול תחבורה. זו החלטה אמיצה של שרת התחבורה מירי רגב, והובלה של מנכ״ל המשרד משה בן-זקן יחד עם האוצר. המהלך יאפשר מעבר לניהול אזורי, משולב ומבוסס נתונים, יחבר טוב יותר בין כלל אמצעי התחבורה ויתאים את השירות לצורכי הנוסעים בשטח".
בקואליציית "מנתבים מחדש", המאגדת תשעה ארגוני חברה אזרחית ובהם "ישראל 2050", "15 דקות", "המרכז להעצמת האזרח" ו"התנועה לאיכות השלטון", בירכו על המהלך: "אחרי יותר מ-30 שנה של המתנה ועל אף אקלים פוליטי לא יציב, ישראל קרובה מתמיד להשלמת רפורמה היסטורית בתחבורה הציבורית. אנו מברכים על ההסכמות שהושגו, ובפרט על שילוב נציג החברה האזרחית במועצת הרשות. כעת נותר להשלים את המהלך במליאת הכנסת ולהביא את הרפורמה לקו הסיום".